Le vol MH370 de la Malaysia Airlines est un nom qui résonne en chacun de nous. C’est l’un des plus grands drames de l’histoire de l’aviation qui n’a pour l’heure toujours pas été résolu. Malgré l’acharnement des scientifiques et des familles des victimes, cela fait près de 10 ans que personne ne sait ce qu’il est advenu des 239 passagers.
Une nouvelle zone explorée (2/10)
La zone de recherche n’a fait que s’agrandir et se déplacer au gré de nouvelles hypothèses. L’incapacité des chercheurs et des scientifiques à localiser la carlingue de l’appareil est la base d’une incroyable machine à rumeurs complotistes. Une nouvelle zone est ainsi visée par les personnes en charge de retrouver l’épave.
Le rôle du pilote interrogé (3/10)
Des océanographes ont comparé les dérives possibles des débris repêchés avec les courants marins. Ces nouvelles analyses ont suggéré que le point d’origine pourrait se trouver plus bas sur la carte. Une nouvelle théorie qui incrimine largement le pilote de l’avion.
Un comportement suspect (4/10)
En effet, les dernières données de trajectoire ont relancé les soupçons concernant ce dernier. Certaines analyses ont laissé entendre qu’il aurait pu volontairement diriger l’avion vers cette zone isolée. Les chercheurs ont exploré son simulateur personnel, mais n’ont trouvé aucune preuve définitive pour l’étayer.
L’aide précieuse de l’IA (5/10)
L’intelligence artificielle et les drones sous-marins ont considérablement renforcé les moyens d’exploration depuis le début des recherches il y a 10 ans. Grâce à ces outils, la recherche dans les profondeurs est devenue plus précise, laissant enfin entrevoir une issue à ce mystère.
Une mission suspendue pour Ocean Infinity (6/10)
Le 28 mars 2025, l’Armada 7806, navire de l’entreprise américaine Ocean Infinity, a quitté la zone de recherche pour rallier Singapour. Cette expédition, qui avait repris après onze années d’attente, a été interrompue sans que l’épave ne soit localisée.
Accord conditionnel avec la Malaisie (7/10)
Le 23 mars 2025, un nouveau contrat a été signé entre la Malaisie et Ocean Infinity. La firme devait sonder une surface de 15 000 km² pendant 18 mois. Selon Anthony Loke, ministre malaisien des Transports, la rémunération de 70 millions de dollars ne serait versée qu’en cas de découverte.
Les passagers disparus (8/10)
À bord du vol MH370, 239 personnes ont disparu. Parmi elles figuraient 153 citoyens chinois, une quarantaine de Malaisiens, ainsi que des ressortissants de treize autres pays. Quatre Français, des Américains, des Australiens, des Néerlandais et des Indiens faisaient partie des passagers.
Une reprise envisagée à l’automne (9/10)
Avant de quitter la zone, le navire a exploré un périmètre plus au sud. Ce secteur avait été suggéré par des rapports indépendants, notamment celui de Patrick Blelly et Jean-Luc Marchand en 2023. Selon eux, une relance des recherches pourrait se faire en octobre avec un navire plus imposant.
Une dernière trace, loin de tout (10/10)
Le dernier signal capté par satellite a confirmé une trajectoire dirigée volontairement. Selon les deux experts français, « une personne était aux commandes » jusqu’à la fin. Les boîtes noires, si elles étaient retrouvées, révéleraient enfin au monde tout ce qu’il s’est réellement passé en ce funeste jour de 2014.
